|
అమరావతి రాజధాని ప్రాజెక్టుకు ఎలాంటి ఆర్థిక అడ్డంకులు లేవని ఆంధ్రప్రదేశ్ మంత్రి అన్నారు
|
అమరావతి రాజధాని ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులు పెరిగినప్పటికీ, పనులు పూర్తి స్వింగ్‌లో కొనసాగుతున్నాయని, ఆంధ్రప్రదేశ్ పట్టణాభివృద్ధి శాఖ మంత్రి పొంగూరు నారాయణ ఒక ఇంటర్వ్యూలో అన్నారు.అమరావతి, ఆంధ్రప్రదేశ్ యొక్క ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్న గ్రీన్‌ఫీల్డ్ రాజధాని, ఐదేళ్ల తర్వాత మళ్లీ ట్రాక్‌లోకి వచ్చింది. విరామం. రాష్ట్ర మునిసిపల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ మరియు పట్టణాభివృద్ధి శాఖ మంత్రి పొంగూరు నారాయణ ఇటీవల ఒక ఇంటర్వ్యూలో రాజధాని ప్రాజెక్ట్ పునరుద్ధరణపై అంతర్దృష్టులను అందించారు.
అమరావతిలో ప్రపంచ స్థాయి నగరాన్ని నిర్మించేందుకు రాష్ట్ర కీలక ఆర్థిక వ్యూహాలను, ఆంధ్రప్రదేశ్ అంతటా పట్టణాభివృద్ధికి ముందున్న మార్గాన్ని ఒక వార్తాపత్రికకు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో నారాయణ వెల్లడించారు. మొదట్లో అమరావతి రాజధాని ప్రాజెక్టుకు దాదాపు రూ. 48,000 కోట్లు ఖర్చవుతుందని అంచనా వేశారు. రూ. 5,000-10,000 కోట్ల వ్యయం పెరుగుతోంది. గత ప్రభుత్వం నిర్మాణంలో నిలిచిపోవడంతో ఐదేళ్లు జాప్యం చేయడం వల్ల ధరలు పెరిగాయి. ప్రారంభ బడ్జెట్‌లో ఇప్పటికే రూ. 5,000 కోట్లు ఖర్చు చేశామని నారాయణ హైలైట్ చేశారు. అయితే, నారాయణ ఆర్థిక విషయాలపై ఉత్కంఠతో ఉన్నారని మరియు రాజధాని నగర అభివృద్ధికి "ఆర్థిక అడ్డంకి" లేదని అన్నారు. నారాయణ ప్రకారం, నిధులను అందించడానికి ప్రపంచ బ్యాంకు ఆసక్తిని కనబరిచింది, నెలలో అధికారిక ప్రకటన వచ్చే అవకాశం ఉంది. జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జైకా) వంటి ఇతర గ్లోబల్ ఏజెన్సీలతో కూడా చర్చలు జరుగుతున్నాయని నారాయణ ఇంటర్వ్యూలో వెల్లడించారు. రాజధాని నిర్మాణానికి నిధులు సమకూర్చేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం కూడా సుముఖంగా ఉందని నారాయణ తెలిపారు.“అమరావతి సంపదను కూడా ఉత్పత్తి చేసే స్వయం-స్థిరమైన ప్రాజెక్ట్‌గా భావించబడుతున్నందున, ఫైనాన్సింగ్ గణనీయమైన అడ్డంకి కాదని ఆయన నొక్కిచెప్పారు.
2014-19 కాలంలో తొలి తెలుగుదేశం పార్టీ ప్రభుత్వ హయాంలో పూర్తి చేసిన పనుల్లో సమయం పోయినా నాణ్యతగా ఉందని కొనియాడారు. గత పాలనలో సగం పూర్తయిన నిర్మాణాలు నిర్లక్ష్యానికి, విధ్వంసానికి గురై నిపుణుల కమిటీ ధ్రువీకరించిన తర్వాత కూడా అలాగే ఉన్నాయని అన్నారు.
నిర్మాణ పనులను తిరిగి ప్రారంభించడం ద్వారా ప్రభుత్వం కీలకమైన మౌలిక సదుపాయాలపై దృష్టి సారిస్తోందని నారాయణ నొక్కిచెప్పారు. "రాజధాని ప్రాంతంలో 360-కిమీ ట్రంక్ రోడ్ నెట్‌వర్క్, పరిపాలనా కార్యాలయాలు, అసెంబ్లీ, హైకోర్టు మరియు నాలుగు లేన్ల రివర్ బండ్ రహదారిని నిర్మించడానికి ఒక్కొక్కటి 50 అంతస్తుల ఐదు ఐకానిక్ టవర్లు" ప్రధాన ప్రాధాన్యతలలో ఉన్నాయి. అన్నారు.
2027 నాటికి తొలి సెట్‌ అడ్మినిస్ట్రేటివ్‌ భవనాలు సిద్ధమవుతాయని నారాయణ తెలిపారు.
అమరావతి ఉన్న కృష్ణా జిల్లాలో ఇటీవల తీవ్ర వరదల కేసుల గురించి ఆందోళనలు ఉన్నప్పటికీ, నగరం వరదలను తట్టుకునేలా ఉంటుందని ఆయన విశ్వాసం వ్యక్తం చేశారు. అసలు మాస్టర్ ప్లాన్ పటిష్టంగా ఉంటుందని మంత్రి హామీ ఇచ్చారు.
కొండవీటి వాగు, పాలవాగు, గ్రావిటేషన్ కెనాల్ మూడు కీలకమైన కాలువలతో 25 లక్షల క్యూసెక్కుల వరదనీటిని నిర్వహించేలా రాజధాని రూపకల్పన జరుగుతోందని, నీటి పారుదల, వరద నీటి విడుదల సక్రమంగా ఉండేలా ప్రణాళిక రూపొందించామని ఆయన వెల్లడించారు. రాజధాని లేఅవుట్‌లో పెద్ద మార్పులేమీ జరగనప్పటికీ, బాగా పరిశోధించబడిన మరియు విపత్తులను తట్టుకోగల నగరం అనే ప్రభుత్వ దృష్టికి అనుగుణంగా, విపరీతమైన వాతావరణ పరిస్థితులను తట్టుకునే అమరావతి సామర్థ్యాన్ని కాలువలు మెరుగుపరుస్తాయి.అమరావతి ప్రాజెక్ట్ వెనుక పునరుద్ధరణ ఊపందుకోవడం మరియు పట్టణ అభివృద్ధిపై బలమైన దృష్టితో, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ముందున్న ఆర్థిక మరియు మౌలిక సదుపాయాల సవాళ్లను ఎదుర్కోవడంపై ఆశాజనకంగా ఉంది. బహుపాక్షిక ఏజెన్సీల నుండి మద్దతు పొందడం ద్వారా మరియు అమరావతిలో స్థిరమైన వృద్ధిని నిర్ధారించడం ద్వారా, దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక మరియు పట్టణ అభివృద్ధిని నడిపించే ఒక నమూనా రాజధాని నగరాన్ని రూపొందించాలని ఆంధ్రప్రదేశ్ భావిస్తోంది.
Reporter Name: Rao VSRao
Reporter Email: vzm1@yahoo.co.uk
|
|
|
|
