iNews

హ్యుందాయ్ IPO వాల్యుయేషన్ ఆకర్షణీయంగా ఉంటుందని IIFL సెక్యూరిటీస్ పేర్కొంది

IPO ప్రైస్ బ్యాండ్ తర్వాత వెల్లడి చేయబడినప్పటికీ, దక్షిణ కొరియాలోని హ్యుందాయ్ మోటార్ కంపెనీకి చెందిన 100% అనుబంధ సంస్థ $18-20 బిలియన్ల మధ్య విలువైనదిగా ఉంటుందని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా యొక్క ప్రారంభ పబ్లిక్ ఆఫర్ (IPO) పోల్చితే ఆకర్షణీయమైన విలువలను అందజేస్తుందని భావిస్తున్నారు. IIFL సెక్యూరిటీస్ నుండి ఇటీవలి నోట్ ప్రకారం, మారుతి సుజుకి ఇండియా లిమిటెడ్ మరియు మహీంద్రా & మహీంద్రా లిమిటెడ్ వంటి ఇతర జాబితా చేయబడిన అసలైన పరికరాల తయారీదారులకు (OEMలు)

IPO ప్రైస్ బ్యాండ్ తర్వాత వెల్లడి చేయబడినప్పటికీ, దక్షిణ కొరియాలోని హ్యుందాయ్ మోటార్ కంపెనీ యొక్క 100% అనుబంధ సంస్థ విలువ $18-20 బిలియన్ల మధ్య ఉంటుందని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి.FY24 మొదటి తొమ్మిది నెలలకు హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా రూ. 4,400 కోట్ల PATని నివేదించిందని IIFL హైలైట్ చేసింది. ఈ డేటాను ఉపయోగించి, మరియు FY24 నుండి FY26 వరకు 10% PAT సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధి రేటు (CAGR) ఊహిస్తే, IIFL FY26 PAT దాదాపు రూ. 7,000 కోట్లుగా అంచనా వేసింది.

"$18-20 బిలియన్ల వాల్యుయేషన్ FY26 ధర-నుండి-సంపాదన (PE) నిష్పత్తిని 21.3-23.7 రెట్లు సూచిస్తుంది, ఇది భారతదేశంలో జాబితా చేయబడిన చాలా ఆటో OEMల కంటే సరసమైనది. మారుతీ 25 రెట్లు, మహీంద్రా & మహీంద్రా 28 రెట్లు కోర్‌తో వర్తకం చేస్తుంది. EPS మరియు టూ-వీలర్ OEMలు 22 నుండి 40 రెట్లు వరకు ఉంటాయి, ప్రధానంగా జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ కారణంగా టాటా మోటార్స్ మాత్రమే 14 రెట్లు చౌకగా ఉంటుంది" అని IIFL తెలిపింది.అడ్వాంటేజ్ హ్యుందాయ్
పరిశ్రమ మందగమనం మరియు కోవిడ్-19 అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, దాని సహచరుల మాదిరిగా కాకుండా, హ్యుందాయ్ FY18 నుండి FY24 వరకు 10-13% మధ్య స్థిరమైన EBITDA మార్జిన్‌ను కొనసాగించింది. హ్యుందాయ్ యొక్క పూర్తి-కాల ఉద్యోగి యొక్క ఆదాయం దాని తోటివారి కంటే గణనీయంగా మించిపోయింది." నగదు మరియు పెట్టుబడులను మినహాయించి, హ్యుందాయ్ యొక్క రిటర్న్ ఆన్ క్యాపిటల్ ఎంప్లాయిడ్ (ROCE), FY23-FY24లో 140-150%, దాని పోటీదారుల కంటే చాలా ఎక్కువ. దాని నికర స్థిర ఆస్తుల టర్నోవర్ FY24లో 8.7 రెట్లు దాని సహచరులతో పోలిస్తే రెట్టింపు, అయితే ఇది 4-5 రెట్లు ఉంటుంది, అయితే రాబడిలో 2.3-2.5% నుండి 3.5% వరకు రాయల్టీలో సంభావ్య పెరుగుదల మార్జిన్ ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది" అని IIFL జోడించింది.

హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా, వాల్యూమ్ ప్రకారం రెండవ-అతిపెద్ద ప్యాసింజర్ వాహనం OEM, రాబోయే 4-6 నెలల్లో దాని IPOను ప్రారంభించాలని భావిస్తున్నారు.